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Camair-Co : Un Boeing 737-500 dans la Flotte

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La Compagnie national a réceptionné son nouvel appareil vendredi 05 juillet 2019.

La compagnie aérienne nationale du Cameroun, Camair-Co a réceptionné vendredi 5 juillet 2019 un nouvel avion, un Boeing 737-500. L’appareil, propriété de la compagnie Arménienne Taron aviation s’est posé à l’aéroport international de Yaoundé, en provenance d’Erevan en Arménie. Immatriculé EK 73775. Il peut accueillir jusqu’à 108 passagers en configuration mono-classe.

L’acquisition de cet avion survient quelques semaines seulement après la mise en service d’un autre appareil, l’Embraer 145. Ainsi, la flotte active de Camair-Co compte désormais quatre avions, y compris le MA60 et le Bombardier Q400. Le transporteur national camerounais entend ainsi accélérer la reprise des vols sur son réseau régional.

 Le reploiement de la flotte constitue un des axes majeurs du plan de relance que s’est fixé le nouveau directeur général, Louis Roger Njipendi Kouotouo, qui a pris ses fonctions le 27 Mai dernier. Il ambitionne ainsi de redéployer la compagnie sur ses lignes régionales de prédilection.

 Après la reprise de Ndjamena le mois dernier, le transporteur camerounais va relancer dans les prochains jours les dessertes d’Abidjan, Bangui, Cotonou, Dakar, Libreville, Lagos, suspendues au début du mois de Mai, faute d’appareils.

Rappelons que les deux 737-700, qui assuraient l’essentiel du trafic régional, sont cloués au sol depuis février dernier. Une maintenance motrice est requise pour leur remise en service. Il en faut encore plus pour le Boeing 767-300, son unique avion long-courrier, non opérationnel depuis 2016 et logé dans les ateliers d’Ethiopian Airlines a Addis Abeba depuis janvier 2018.

Le Boeing 737-500 fait partie de la deuxième génération de la famille des Boeing 737, construite de 1984 à 2000 et déclinée en trois versions (737-300, le 737-400 et le 737-500).

Les Boeing 737-500 sont devenus un favori de quelques compagnies aériennes. Le Boeing B737-500 est un remplacement moderne et direct des 737-200 qui permet des parcours plus longs avec moins de passagers, dans le but d’être plus économiques. Cet appareil est équipé de réacteurs CFM56-3, plus modernes et plus économiques. Enfin, la capacité de l’appareil est de 140 passagers.

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